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如何选择汽车衡安装地点?
1、要有足够宽敞的地面空间,以解决过磅汽车停放、甚至需要排队的空间需求。同时,还需要有足够空间建造上下平直引道,引道长度约等于秤体长度,引道禁止急弯。
2、初步选好安装地点后,还要了解安装地点的土壤特性、耐压状况、冻层及水位情况等,以确定正确的施工方式。倘若是盐碱地区,或者雨水多、湿气大的地区则不要将电子汽车衡安装在基坑中。如果必须安装在基坑中,应考虑相应的通风、排水问题,同时还需预留出检修空间等。
3、选择的安装地点必须远离---射频干扰源,如大型变电站、邮电通讯、的发射塔,甚至是高压输电线路等。磅房应尽量靠近汽车衡。避免因信号传输线路过长,引起过强的外界干扰。如果实在无法避免这些状况出现,需用---接地的金属网防护管套住信号线,在理论上可降低干扰,提高汽车衡的称量准确度。
4、要具备独立的供电电源,避免与启动频繁的电气设备、大功率电器等共用供电电源。
5、还应考虑当地的风向问题,尽量不要将电子汽车衡安装在“风口上。避免频繁的大风来袭,难以稳定准确地显示计重数值,将会影响汽车衡的称重效果。
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如何检修电子地磅?
机械部分:
1、替代法:针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时,可对器件用好的器件或替代品替换后,无人值守地磅施工,看故障能否排除来确定故障器件及部位。例:在判断电子地磅某些故障时用模拟器替代传感器信号,通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代的器件。
2、测量比较法:用万用表电压档测试供桥电源(xk3190-a9仪表为+8v),仪表工作电源(+5v)是否正常(可与好的仪表进行比较),传感器输出的信号是否稳定,煤矿无人值守地磅系统,几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路,断路,传感器阻值是否正常等。
3、排除法:
对于怀疑有故障的器件,在不影响整个系统工作条件的情况下,断开与系统的连接,看能否使系统恢复正常工作。例:某电子地磅显示漂移,在零点附近±几十kg变动,此时简单的测试不能检测出故障部位,此时可采用断开某只传感器与接线盒接线,或用传感器直接与仪表(脱开接线盒)等方法来找出故障部件。
4、直接观察法:
直观检查电子地磅磅台四周及底面有无杂物堵塞,限位间隙是否合格,各电缆线有无损伤,接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。例:出现称量不准确,变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌,挤压住秤台,整个磅台已卡住,且磅台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。
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建设地磅基础时的主要流程有以下几点:
一、基础混凝土内纵横钢筋网需对百分之50以上的交点用16#铁线捆扎,并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。
二、基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必须采取措施,---地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位,必须---铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须与各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm,铁底板的水平倾斜度应小于1/500,各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。
三、基础施工完毕后,必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。
四、电子汽车衡的磅房间设计由用户按实际需要自行确定:磅房内必须设置一根接地线和220v电源以备称重控制仪表使用。磅房间必须靠近秤台,特殊情况需与我公司提前告知。
五、衡信号电缆线从秤台引出,经金属管进入磅房,建议使用吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。
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