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汽车衡的日常使用与维护：

检查承重梁是否有---变形。承重梁与横梁各固定螺栓不能有松动和短缺现象;各焊接处不能有开焊现象。发现问题要及时处理。

严禁在秤台上进行电焊作业。如果必须要在秤台或其机械部分进行电焊作业，应做好以下两点工作:

(1) 必须断开信号电缆与仪表的连接。以免在电焊作业过程中产生的---电流通过信号电缆对仪表产生冲击，烧毁仪表。

(2) 电焊作业时其地线必须保持---接地，避免电流通过传感器。因为如电焊机地线接地性能不好，则在电焊作业过程中产生的强电流会经由传感器导出，这样会给传感器造成---损害，甚至导致传感器报废。

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地磅的机械部分保养知识

在衡器设计时和衡器安装时应充分考虑使衡器周围的散落杂物不能堆积或者方便定期取出，散落杂物影响衡器计量性能。衡器的承载器不应安装在加载机械或传送机械的下方，防止承载上方的松散物料的掉落影响衡器计量性能。对于既需要称量皮量，又需要称量毛重的情况（需要净重的情况），毛重的称量与毛重的称量两者操作应在尽可能的时间间隔内完成。

限速警示应采取措施提示进行称量的车辆驾驶元注意到车速应在高称量速度与称量速度之间的称量速度范围，并以恒定的速度进行称量。对于通过承载器的车辆应设法提示车辆驾驶员注意到高通过速度的---。

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地磅检定工作中存在的细节问题：

数字式电子地磅的偏载调试解决方法：

数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，太原地磅维护， ---了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置，仪表显示器会一时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。

因为电子地磅大多安装在露天，社会上有些人为---不法利益，太原地磅乱跳，对地磅秘密加装重量信号遥控，而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲，模拟式地磅已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域，取而代之的是新一代数字式电子地磅。

地磅检定工作中存在的细节问题：电子地磅的准确测试直接影响我国---的流通贸易，所以规定，要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审，尽管如此，在地磅检定工作中仍存在不少问题，其主要体现在以下几个方面。

对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说，都具有明确的规定。此外，非强制检定的地磅由检测单位自行检定，太原地磅，检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中，由于地磅检定没有十分明确的界定和区分，这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊，这对于衡器检定误差产生了不利的影响。

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