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下面为您介绍:
若是进行电子汽车衡检定和使用的地区不是同一个,那么在检定的过程中,还需要考虑,比如重力加速度会影响秤示值。纬度存在差别,重力加速度也会有差别,我国不同纬度地区,重力加速度差值大概有千分之三。而电子秤则是直接将被称物品的实际重量反应出来。秤的示值和重力加速度之间存在直接关系。而一个 1000 分度的秤,若是将其放置在纬度不同的两个地区使用,那么便需要根据实际情况修正重力加速度的数值。若是实用单位中存在检定之后合格的 m1 等级或者超过 m1 等级的标准砝码,80吨地磅不归零,可以根据需要自己进行标定,这样能够消除因为重力加速度导致的给秤示值造成的影响,---电子秤的精度。
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地磅检定中经常出现的问题
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下面为您介绍:地磅检定中经常出现的问题
1.度和误差问题
地磅的检定同样包括测量仪器的特点,因为度控制的不是很苛刻,所以要求的测量等级也不是---,这就造成了一些问题,对于那些测量精度要求---的物体,很难把握测量结果值的准确性。一般来说,误差的范围值也是不确定的,因为地磅的测量原理都是利用---工作原理,这就造成了被测物体的测量结果存在着差异。
2.强制检定的界定模糊
地磅的检定通常是有一定的检定范围,但是在实际的操作过程中,需要检定的具体范围还不是很清楚,通常的检定范围包括电称,机电结合称,电子秤等。在具体的实施检测过程中,地磅的所在单位该如何检测并未明确,对于有的企业来说,地磅的检定一般是通过第三方正规的渠道进行,然而有的企业是自己检测的,这样一来就很难---测量结果的准确性。
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下面为您介绍:地磅仪表现场维修的几大问题
现场仪表测量参数通常由温度、压力、流量、液位几个参数构成,我们在对现场仪表维修问题进行研究时,也应围绕这几个参数来展开不同的分析。
首先,在对现场仪表故障进行分析之前,应对仪表系统的制造过程及工艺情况进行的了解,五台地磅,并深入研究仪表系统的结构、外观与功能、参数等。
第二,对现场仪表出现的故障诱因进行分析前,要先与相关工作人员进行沟通,弄清楚生产的负荷与原料的参数变化,150吨地磅不归零,并了解以往仪表发生故障的规律,在此基础之上明确出现问题的具体原因。
第三,假使仪表的历史趋势呈现出一条无任何改动的曲线,或者以前依照某个规律来波动,但现如今演变成一条死线,这说明可能是仪表系统出现了问题。通常来说,dcs 系统的反应十分的灵敏,任何细微参数的变化都可在仪表中得以体现。此时可特意更改一些工艺参数,查看仪表是否能够呈现出曲线变化趋势。若未出现任何改动,则表明仪表系统出现故障,若出现正常变化,则表明仪表系统可正常使用。
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